Блок подготовки воздуха
Блок подготовки сжатого воздуха вертикальной компоновки серии АС предназначен подготовки сжатого воздуха в пневмоприводах различного назначения и подготовки воздуха перед пневмоинструментом.
Служит для очистки сжатого воздуха от капельной влаги и твердых частиц, удаления конденсата, автоматического поддержания величины давления на заданном уровне, распыления смозочного материала
Технические характеристики блока подготовки воздуха AC
|
Модель |
AС2010 |
AС3010 |
AС4010 |
AС5010 |
|
Состав блока |
AW2000+ AL2000 |
AW3000+ AL3000 |
AW4000+ AL4000 |
AW5000+ AL5000 |
|
Присоединительная резьба |
G1/8”, G1/4” |
G1/4”, G3/8” |
G3/8”, G1/2” |
G3/4”, G1” |
|
Пропускная способность L/min |
500 |
1700 |
3000 |
4000 |
|
Наличие защитного стакана |
Нет |
Да |
||
|
Максимальное входное давление |
12Бар (1,2Мпа) |
|||
|
Диапазон рабочего давления |
0-10 Бар (0-1Мпа) |
|||
|
Диапазон регулирования давления |
0,5 – 9,5 Бар |
|||
|
Тонкость фильтрации |
25 мкм |
|||
|
Слив конденсата |
Полуавтоматический, Автоматический-опция |
|||
|
Монтаж |
Вертикальный |
|||
|
Рекомендуемое масло |
ISO VG32 |
|||
|
Максимальный объем конденсата, мл |
28 |
40 |
75 |
75 |
|
Диапазон рабочих температур |
0~60 °С |
|||
|
Рабочая среда |
Воздух |
|||
|
Материалы |
Алюминий, спеченная бронза, поликарбонат,NBR |
|||
|
Вес, кг |
0.66 |
0.98 |
7.93 |
3.6 |
Особенности блока подготовки воздуха AC:
Блок содержит фильтр-влагоотделитель, регулятор давления с манометром, лубрикатор и монтажный кронштейн.
Фильтр снабжен устройством ручного слива конденсата. Автоматический слив конденсата - опция.
Фильтры обеспечивают двойную фильтрацию: центробежную очистку и очистку через сменный пористый элемент.
Рукоятка регулятора давления фиксируется в нужном положении путем нажатия.
Стаканы выполнены из поликарбоната, защищены металлической колбой и крепятся к корпусу байонетным замком.
Смазка осуществляется масляным туманом.
Подача масла через прозрачный колпачок: Позволяет визуально контролировать количество подаваемого со сжатым воздухом масла.
Встроенный клапан позволяет доливать масло в резервуар лубрикатора без отключения подачи воздуха и прекращения работы.